300KW dieselgenerator har karakteristika for spændingsstabilitet, lille bølgeformsforvrængning, fremragende transient ydeevne osv., brugere i brug støder ofte på, at nogle dieselgeneratorers udstødningsgas ryger sort røg, men nogle brugere forstår ikke, hvad årsagen er, lad os tage en se på faktorerne:
For det første brugen af overbelastning.Når dieselgeneratoren er alvorligt overbelastet, stiger dieselbrændstoffet, der sprøjtes ind i forbrændingsluften, hvilket får dieselbrændstoffet til at nedbrydes og polymerisere til kulstofpartikler under betingelse af høj temperatur og iltmangel og derefter udledes i sort røg med udstødningsgassen.
For det andet, brændstofindsprøjtningspumpen stemplet par alvorligt slid.Afstanden mellem stemplet og stemplet er kun 3~5 m.Hvis effekten af dieselfilteret er dårlig, vil der være tidligt slid, hvilket forårsager olielækage og ufuldstændig forbrænding af brændstof og sort røg.
For det tredje dårlig kompression.Når kompressionsforholdet øges, er det nødvendigt at sikre, at kompressionsslaget har en god kompression.Den komprimerede temperatur overstiger dieselolies naturlige temperatur (200~300 ℃), ellers ryger den, fordi den ikke kan brænde helt hurtigt.
For det fjerde er hver cylinderolieindsprøjtning ujævn.Den normale drift af en flercylindret dieselmotor kræver den samme mængde brændstof, der tilføres hver cylinder.Når mængden af brændstof, der tilføres hver cylinder, er for stor, er forbrændingen ufuldstændig på grund af utilstrækkelig luft, hvilket fører til periodisk sort røgudstødning.På dette tidspunkt kan bruges til at kontrollere og bedømme cylinderen med en stor mængde olieforsyning ved cylinderoliebrydningsmetode.
Indlægstid: 28. maj 2021