Hvis der er en hindring for manglen på cylindre i dieselgeneratorsættet, er den originale mangel på cylinder en almindelig forhindring for generatorsættet.Fokus er på den ustabile og vibrerende dieselgenerator, lyden er diskontinuerlig, ujævn, svag, let at slukke, Udstødningen er sort røg og er udstyret med udstødningsrørsdryp og "fedtet smag".
Arbejderne i bunden vil lære alle, hvordan man kontrollerer sådanne forhindringer: Når dieselgeneratoren begynder at køre i tomgang, skal du røre ved udstødningsgrenrøret på hver cylinder med hånden.Hvis grenrørets temperatur stiger langsomt, virker fodcylinderen ikke.
Hvis du har mistanke om, at dieselgeneratorens ventil ikke er forseglet, kan du tilføje en lille mængde olie til cylinderen og ryste den et par omgange.Fjern derefter injektoren og ryst cylinderstemplet til det øverste dødpunkt.Stemplet kan detekteres fra injektorporten.Det vandfri krympende luftrørshoved presses mod injektorporten, og pejlestangen bruges til at modstå indløbs- og udstødningsrørsgrenene.Hvis der er en "bip"-lyd, tømmes fodventilen;hvis lyden af "krogen" høres, så ryst krumtapakslen igen og lyt igen.
Hvis den formodede stempelring tømmes for luft, kan der tilføjes lidt olie til cylinderen fra injektorens monteringshul for at genstarte.Hvis veerne er normale, kan det bevises.Hvis generatorens cylinder stadig er unormal, og den sorte røg fra udstødningen eller dryppen af udstødningsrøret er tæt, og generatorens olieoverflade er tilføjet, har generatorsættets brændstofinjektor en hindring.
Hvis du åbner vandbeholderdækslet og ser bobler i køleren, er der måske lyd i krumtaphuset, og fodcylinderblokken brænder.Hvis ovenstående diagnose ikke har noget problem at løse, bør det yderligere kontrolleres, om krympningsforholdet for cylinderen ikke er ens, og om der er andre maskinproblemer såsom bøjning af plejlstangen.
Indlægstid: 29. marts 2021